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Discussione: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

  1. #1
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    sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Ciao a tutti, ho un problema, la mia civic intorno a 2000 ogni tanto strappa. Ho pensato di cambiare le candele visto che ha 115000km. Il problema che non riesco a capire dalle varie discussioni se le candele sono 4 oppure 8!!

  2. #2
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Ultima modifica di dalcro; 14-04-2019 a 22:15

  3. I seguenti Utenti hanno ringraziato dalcro per questo utile post:

    fabbiulus (14-04-2019)

  4. #3
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Ahahaha scusa la risata ma come fanno a essere 8? Che io sappia son 4! Ricordo le alfa twin spark che avevano pi candele, ma la Civic ne ha 4 tranquillo!

    Inviato dal mio HTC One M9 utilizzando Tapatalk

  5. #4
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Guarda che su quello indicato nella risposta sono 8
    4 davanti e quattro dietro...

    Resta solo da capire se il motore quello e tocca a fabbiulus aprire il cofano e guardare...
    Ultima modifica di dalcro; 14-04-2019 a 23:09

  6. I seguenti Utenti hanno ringraziato dalcro per questo utile post:

    fabbiulus (14-04-2019)

  7. #5
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    mi pare di capire leggendo meglio nel forum che il vtec ha 4 candele, il i.dsi invece 8...giusto?

  8. #6
    Socio L'avatar di Orchino
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Quindi anche Honda aveva fatto l'equivalente del Twin Spark dell'Alfa Romeo?

    Da Wikipedia:

    "Quella Alfa Romeo non l'unica famiglia di motori a doppia accensione dotata delle quattro valvole per cilindro. Anche molti motori Honda a 4 valvole per cilindro hanno doppia accensione. Sono esempi il motore delle Jazz gi dal 2002 e il motore ibrido 4 valvole per cilindro, doppia accensione, fasatura variabile della Civic Hybrid."
    Ultima modifica di Orchino; 14-04-2019 a 22:40
    "Non esistono problemi, solo soluzioni."

  9. #7
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Quote Originariamente inviata da fabbiulus Visualizza il messaggio
    mi pare di capire leggendo meglio nel forum che il vtec ha 4 candele, il i.dsi invece 8...giusto?
    Intelligent Dual Sequential Ignition https://carbiketech.com/idsi/
    Si, comunque come dicevo dacci conferma delle bobine che hai, guardandoci, perch quale motore hailo sai te.

    Ciao
    Ultima modifica di dalcro; 14-04-2019 a 23:21

  10. #8
    Socio L'avatar di Orchino
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Se il sistema cos utile per migliorare l'efficienza e ottimizzare l'utilizzo del combustibile perch non lo applicano su tutti i motori?
    "Non esistono problemi, solo soluzioni."

  11. #9
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Non in tutte le teste c' spazio per la 2 candela.
    Penso che il VTEC in abbinamento sia impegnativo e quindi costoso.
    Mi pare che Honda metta la doppia candela anche sugli ibridi....

    ciao

  12. #10
    Utente L'avatar di modus72
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Perch non cos utile per tutti i motori. Nei classici benzina la combustione avviene per propagazione, il fronte di fiamma inizia dalla candela e poi si propaga per prossimit a tutta la miscela aria-benzina della camera di scoppio; quando per si creano delle zone magre, possibile che il fronte di fiamma si interrompa perch le molecole di benzina sono troppo distanti e l'ultima molecola a bruciare non riesce a "passare il fuoco" alla successiva, perci si mettono due candele per creare due fronti di fiamma e ridurre le possibilit di aver degli incombusti. La scelta di metter una o due candele dipende perci da come si progetta un motore, dalla miscela e dalla fluidodinamica.
    Ultima modifica di modus72; 16-04-2019 a 09:59

  13. I seguenti Utenti hanno ringraziato modus72 per questo utile post:

    Orchino (15-04-2019)

  14. #11
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Mi piace!
    ...ma non dimentichiamo mai la tanto di moda analisi costi benefici, perch quei motori vanno anche venduti.

  15. #12
    Utente L'avatar di modus72
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    https://carbiketech.com/idsi/
    8 valvole, 8 candele, quindi qui alternativo al Vtec.
    L'analisi costi-benefici deve comprendere tutte le variabili per raggiungere il target tecnico costituito da consumi, inquinanti, erogazione: se una doppia candela di consente di risparmiare sui catalizzatori o sul Vtec, perch no?
    Non mi risulta che il dual spark sia usato negli ibridi, perlomeno questa non lo adotta:
    https://www.marklines.com/en/report_...#report_area_2
    Ultima modifica di modus72; 15-04-2019 a 12:21

  16. #13
    Socio L'avatar di Orchino
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Le spiegazioni tecniche di Modus mi affascinano sempre.
    "Non esistono problemi, solo soluzioni."

  17. #14
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    - Analisi costi/benefici: mica ho detto quale esito d... ho detto che va fatta. (e bene perch sono stime abbastanza manipolabili, modulando i pesi a favore di un risultato o dell'altro)

    - Uso sull'ibrido: c' stato:

    LDA-MF3 (i-DSI + i-VTEC)



      • SOHC 8 valve cylinder i-DSI + pause i-VTEC
      • Displacement: 1.3 L; 81.7 cu in (1,339 cc)
      • Bore x Stroke: 73 mm 80 mm (2.87 in 3.15 in)
      • Power: 88 PS (65 kW; 87 hp) / 5,800 rpm
      • Torque: 121 N⋅m (89 lb⋅ft) / 4,500 rpm

    • Honda Civic Hybrid 2003-2005 (ES1)
    • Honda Insight 2009-2014 (ZE2)

    e pensando ai cicli Atkinson magari conveniva

    ciao
    Ultima modifica di dalcro; 15-04-2019 a 12:55

  18. #15
    Utente L'avatar di modus72
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Quote Originariamente inviata da dalcro Visualizza il messaggio
    - Analisi costi/benefici: mica ho detto quale esito d... ho detto che va fatta. (e bene perch sono syime abbastanza manipolabili, modulando i pesi a favore di un risultato o dell'altro)
    Ma s... alla fine dipende da cosa vuoi ottenere, nel senso che stabilito il target si passa a vedere la soluzione pi economica... L'I-DSI un motore "anomalo" per Honda, pieno ai bassi e medi con minor propensione all'allungo, l'esatto contrario per dire del mio 1.3. Da notare comunque come sia praticamente sparito con l'Euro6, segno che per Honda non pi stato la soluzione migliore per quanto cercato.
    - Uso sull'ibrido: c' stato:

    LDA-MF3 (i-DSI + i-VTEC)



      • SOHC 8 valve cylinder i-DSI + pause i-VTEC
      • Displacement: 1.3 L; 81.7 cu in (1,339 cc)
      • Bore x Stroke: 73 mm 80 mm (2.87 in 3.15 in)
      • Power: 88 PS (65 kW; 87 hp) / 5,800 rpm
      • Torque: 121 N⋅m (89 lb⋅ft) / 4,500 rpm

    • Honda Civic Hybrid 2003-2005 (ES1)
    • Honda Insight 2009-2014 (ZE2)

    po e pensando ai cicli Atkinson magari conveniva

    ciao
    Ecco, lo usavano con l'IMA, mettendoci l'IVTEC per la disattivazione delle valvole in modo da chiudere completamente i cilindri... Roba da orologiai.

  19. #16
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Infatti, domani cercher di aprire il cofano....vi far sapere!

  20. #17
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Sono 8!!!!!!

  21. #18
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    Re: sostituzione candele honda civic 1.4 61kw

    Bene,
    Buon lavoro!

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