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Discussione: Cambio olio ai 25k km

  1. #21
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Ok le lascio stare, ma intendi quello che ho linkato, che il cambio si sta avvicinando ...
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  2. #22
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Lo Special Tec AA va bene. https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000...20-40.0-it.pdf
    Se vuoi esser sicuro e metter dentro qualcosa di ancor più adatto al tuo utilizzo, Castrol ProH 0w20, preso da Lubrialpha o da Cox; più fluido a 40°, più viscoso a 100° e con un indice di viscosità ben superiore.

  3. #23
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Ok grazie, preso il Castrol, domani mattina operazione cambio, vediamo se migliorano i consumi ...
    Lo spacciatore mi ha detto che per la mia auto, che non è automatica e sulla quale disinserisco sempre lo S&S, và bene anche lo 0W30 o il 5W40, dice che lo 0W20 è fatto per quei motori, tipicamente con cambio automatico, che messi in moto partono subito ad "alti" giri dopratutto se fermi a seguito S&S al rosso, con il cambio manuale quel problema non si pone.

    Comunque vediamo: ho fatto 8.500km con l'olio originale, 14.000 con il 5W40, ed i consumi sono sempre stati identici, una media di 6.3l/100 facendo la media delle medie (calcolate pieno/pieno) dei due periodi.

    Sempre lo spacciatore, mi ha detto che ora inizierà a commercializzare anche questo: http://www.eneos.eu/it/oli-per-autovetture/ (vedi premium ultra 0W20)
    Ultima modifica di andrew; 22-03-2019 a 17:59
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  4. I seguenti Utenti hanno ringraziato andrew per questo utile post:

    Nicolaus (25-03-2019)

  5. #24
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Mah...
    Come scrivevo sopra, Honda usa questa gradazione da oltre 15 anni, automatico o manuale che monti, su motori che girano alti anche manuali. Il "problema" della lubrificazione c'è sia alzando i giri, ma anche al minimo quando la pompa gira piano e non garantisce alte pressioni e portate, quindi IMHO uno 0w20, sempre e solo su motori adatti, va bene sempre.
    Riguardo ai tuoi consumi... possibile che il 5w40 abbia mascherato e compensato lo scioglimento della meccanica, e quindi un ritorno ad un olio corretto si faccia sentire beneficamente. E' da sperimentare.
    Interessante il tuo spacciatore... si può saperne di più?

  6. #25
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Quote Originariamente inviata da modus72 Visualizza il messaggio
    ...ma anche al minimo quando la pompa gira piano e non garantisce alte pressioni e portate...
    Sai, è la mia ansia con gli olio molto fluidi.
    Non ho dubbi sulla qualità della lubrificazione quando l'olio è in circolo con la pressione prevista ma sono sempre preoccupato dell'innesco della pressione, all'avviamento.
    Certo, se la pompa pompa l'olio più fluido raggiunge prima i punti dove serve ma non dimentichiamo che le pompe trocoidali hanno delle perdite dovute al gioco tra i lobi e una piccola difficoltà ad attivarsi, quando il circuito si svuota e devono richiamare la colonna d'olio.
    Vabbè... avranno fatto i loro conti
    Ultima modifica di dalcro; 23-03-2019 a 08:08

  7. #26
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Guarda... so che diverse Prius seconda serie hanno preso a consumare olio a manetta perchè riempite con 10w40 quando il motore voleva il 5w30, ulteriore esempio di come l'olio vada scelto sì in base all'utilizzo, ma comunque all'interno delle scelte consentite dal costruttore. E che un olio fluido non sia necessariamente poco protettivo.

  8. #27
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Non ho messo in dubbio la protettività "Non ho dubbi sulla qualità della lubrificazione quando l'olio è in circolo con la pressione prevista" ma proprio la fisica dell'innesco, dovuta ai giochi fra i rotori delle pompe trocoidali (o,1-0,15) a innescare quando il tubo è vuoto e i rotori sono asciutti per cui il meato ha le naturali perdite.

  9. #28
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Bello L'ENEOS di Andew! Fanno anche due interessanti C2

  10. #29
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Quote Originariamente inviata da Nicolaus Visualizza il messaggio
    Bello L'ENEOS di Andew! Fanno anche due interessanti C2
    Uno, se non leggo male. L'Ultra S ha un ottimo IV per la categoria...

  11. #30
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Quote Originariamente inviata da modus72 Visualizza il messaggio
    Uno, se non leggo male. L'Ultra S ha un ottimo IV per la categoria...
    Hanno anche L'Hyper 5W30 ma è C2, A1B1, A5B5
    In ogni caso una bella gamma di oli, come saranno?

  12. #31
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Ah già, guardavo solo lo 0w30.
    Sono oli buoni, di fama, come pure gli Idemitsu, quelli di primo riempimento in Giappone; a differenza di questi ultimi Eneos sta cercando di crearsi una nicchia anche in EU.
    Acea A1/B1 è specifica obsoleta dall'emanazione delle Acea 2016.
    Ultima modifica di modus72; 25-03-2019 a 14:14

  13. #32
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    Re: Cambio olio ai 25k km

    Castrol prof.jpg

    Gustoso confronto sulle TDS di alcuni Castrol Professional, gli H son specifici per Honda. Purtroppo non vengono dichiarati gli HTHS, e sarebbe stato interessante valutarli, ma il fatto che lo 0w20 non rispetti alcuna Acea indica come il suo HTSH non raggiunga il 2,9 ovvero il minimo per le A5 (ricordiamo che le Acea A sono per i benzina, Acea B per i diesel, Acea C per benzina e diesel con post trattamento dei gas).
    E' poi interessante confrontare le viscosità cinematiche a 40 e 100° fra lo 0w20 e 5w30, da cui si nota come la differenza fra le viscosità a 100° è molto ma molto inferiore rispetto alla differenza a 40°; in soldoni, ciò che lo 0w20 guadagna a basse temperature in fatto di bassa viscosità (quindi attriti ma soprattutto capacità di lubrificare per bene le parti più remote) è molto più di quanto perda a motore caldo. Notevole anche la differenza nell'IV, valore che definisce lo 0w20 come un olio molto stabile al variare delle temperature, passando cioè da freddo al caldo. Notate anche le differenze in viscosità a -30° e a 40° fra il 5w30 ed il 5w40, giusto per rendersi conto come le viscosità SAE siano in realtà valori molto approssimativi: non è vero cioè che il 5w30 ed il 5w40 a freddo si comportino nello stesso modo, come invece il 5W lascerebbe intendere... Notare anche la differenza in viscosità a 100° fra 20 e 30, e poi quella fra 30 e 40...
    Ultima modifica di modus72; 03-04-2019 a 11:40

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