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Discussione: Passaggio da 1.7 CDTI a 1.4 vtec

  1. #1
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    Passaggio da 1.7 CDTI a 1.4 vtec

    Ciao a tutti...sono proprietario di una Civic 1.7 CDTI sport del 2004,ma devo cambiarla, poik abito in provincia di Milano e dal 23 febbraio non potr pi circolare...sto cercando e forse ho trovato una Civic 1.4 VTEC 100cv del 2011...volevo avere info su questa macchina...costi, eventuali problemi che potrei trovarmi,ecc ecc....grazie

  2. #2
    Utente L'avatar di jfk 272
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    Re: Passaggio da 1.7 CDTI a 1.4 vtec

    Ciao io avevo quel modello l’ho tenuta per 6 anni ,mai avuto problemi
    sia meccanicamente che di elettronica . Unico difetto essendo un aspirato
    benzina aveva poca coppia una frizione poco modulabile come molte honda
    vedasi vari post in merito. Macchina onesta e molto spaziosa
    comoda per famiglie non numerosa , tenuta di strada molto buona
    sterzo molto pronto e preciso , di contro leggermente scomoda su
    strade sconnesse. Qualit in generale buona anche se con alcune economie
    vedasi la verniciatura e l insonorizzazione , per me era rumorosa in autostrada
    e su strade con asfalto ruvido . Per quanto riguarda i sorpassi e le salite bhe
    non sono il suo punto di forza ma con il 1,4 che poi un 1339 cc di pi non s pu.
    Per altro che dire fari potenti non fanno rimpiangere i full led tergi efficenti e automatici
    Vetri elettrici poco modulabili perch veloci in risalita e disciesa ma ci si fa l’abitudine.

  3. #3
    Utente L'avatar di jfk 272
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    Re: Passaggio da 1.7 CDTI a 1.4 vtec

    Ha dimenticavo cambio a 6 marce da dieci era perfetto .Io l’ ho cambiata
    perche ero stufo della poca coppia e della rombosita in autostrada e sono
    passato a bmw 1,5 diesel altra auto con una ripresa pi potente
    con una coppia che ti permette di sorpassare , il turbo benzina della civic x non
    l’ho considerato troppi cavalli e poca coppia sia il 1,0. che 1,5 .

  4. #4
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    Re: Passaggio da 1.7 CDTI a 1.4 vtec

    Quote Originariamente inviata da jfk 272 Visualizza il messaggio
    Ha dimenticavo cambio a 6 marce da dieci era perfetto .Io l’ ho cambiata
    perche ero stufo della poca coppia e della rombosita in autostrada e sono
    passato a bmw 1,5 diesel altra auto con una ripresa più potente
    con una coppia che ti permette di sorpassare , il turbo benzina della civic x non
    l’ho considerato troppi cavalli e poca coppia sia il 1,0. che 1,5 .
    Ok...pure la diesel,sotto i 2000 giri,faticava un po'...diciamo che non è che la prenda x correre...dici che se prendessi una jazz con lo stesso motore avrebbe più spinta? Quindi cmq mi confermi che la Civic è comoda e spaziosa...

  5. #5
    Utente L'avatar di jfk 272
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    Re: Passaggio da 1.7 CDTI a 1.4 vtec

    Ciao confermo comoda e spaziosa , la jazz si probabilmente piu grintosa , piu leggera , ma la civic piu auto da viaggio ...

  6. #6
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    Re: Passaggio da 1.7 CDTI a 1.4 vtec

    Ciao... finalmente ho fatto il cambio...l'ho presa...128000 km...ma pare vada una favola...ho deciso di fare il tagliando,avendola presa da un rivenditore...sono passato alla Honda,ma m'hanno sparato 300/400€ ,e poi le valvole,altri 600/700€...ho deciso di portarla dal mio meccanico di fiducia...ma le candele costano na sassata...consigli?

  7. #7
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    Re: Passaggio da 1.7 CDTI a 1.4 vtec

    Ciao, io ho fatto un cambio simile al tuo, ormai tre anni fa, dalla civic 1.7 cdti del 2003 ad una civic IX 1.4 del 2012....., in effetti c' voluto un po per abituarmi a dover scalare tre marce e far "cantare" il motore per sorpassare.......
    io le candele le ho prese all'estero pagate meno della meta, ma attenzione ai falsi
    Ultima modifica di Salvapie; 13-03-2019 a 22:01

  8. I seguenti Utenti hanno ringraziato Salvapie per questo utile post:

    davil (13-03-2019)

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