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Discussione: Sospensioni e comfort sport vs sport +

  1. #1
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    Sospensioni e comfort sport vs sport +

    Ciao a tutti, negli ultimi 2 weekend ho potuto provare su strada la civic x 1.5. Ho provato sia la sport plus che la versione base. Stesso motore stessa gommatura di serie. Ma il comfort di guida era incredibilmente diverso. Vengo dalla 2.2 8░generazione quindi abituato ad un assetto abbastanza rigido e provando la plus sono rimasto piacevolmente colpito dalla silenziosita in marcia e dal comportamento su buche e asperitÓ. Al contrario la versione base mi ha sconvolto per la rumorositÓ che trasmetteva dalle ruote. ╚ possibile che ci sia cosý tanta differenza tra le due versioni?

  2. #2
    Utente L'avatar di CiVes
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    Re: Sospensioni e comfort sport vs sport +

    Quote Originariamente inviata da Robby1986 Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti, negli ultimi 2 weekend ho potuto provare su strada la civic x 1.5. Ho provato sia la sport plus che la versione base. Stesso motore stessa gommatura di serie. Ma il comfort di guida era incredibilmente diverso. Vengo dalla 2.2 8░generazione quindi abituato ad un assetto abbastanza rigido e provando la plus sono rimasto piacevolmente colpito dalla silenziosita in marcia e dal comportamento su buche e asperitÓ. Al contrario la versione base mi ha sconvolto per la rumorositÓ che trasmetteva dalle ruote. ╚ possibile che ci sia cosý tanta differenza tra le due versioni?
    Ciao, io ho la versione sport plus e mi hanno spiegato in concessionario che questo modello monta le sospensioni adattive che si adattano alle asperitÓ dell'asfalto rendendo la marcia pi¨ 'gommosa' ci sta che la differenza sia abissale con quella standard.
    Ho notato la differenza con la 500x di mia moglie che rimane sempre rigidissima rispetto alla mia Civic.
    Per i lunghi viaggi la differenza Ŕ sostanziale mentre in pista con il tastino diventa veramente pi¨ rigida e precisa allo sterzo.

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  3. #3
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    Re: Sospensioni e comfort sport vs sport +

    le sospensioni adattive sono davvero ottime e come taratura credo accontentino un po' tutti, solo spingendo davvero tanto si gradirebbe un po' pi˙ di rigiditÓ e soprattutto meno estensione in accellerazione.
    Il grosso difetto (estetico) Ú che su versioni sport sarebbe stato meglio un assetto di circa 15/20mm pi¨ basso x rendere pi˙ aggressiva l'auto, che con quegli sbalzi anteriori e posteriori cosÝ pronunciati sembra una ciabatta sospesa in aria

  4. #4
    Socio L'avatar di Orchino
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    Re: Sospensioni e comfort sport vs sport +

    Prendo la palla al balzo, la mia Ŕ la Executive CVT e mi sono trovato a fianco della leva del cambio il pulsante per attivare o disattivare qualcosa a riguardo delle sospensioni ma non ho ancora capito come usarlo, quando usarlo e cosa fa di preciso, qualcuno me lo pu˛ spiegare gentilmente?
    "Non esistono problemi, solo soluzioni."

  5. #5
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    Re: Sospensioni e comfort sport vs sport +

    Ú il pulsante delle sospensioni adattive, se lo premi vedrai cambiare l'assetto diventa pi˙ rigida e reattiva

  6. I seguenti Utenti hanno ringraziato montimax per questo utile post:

    Orchino (06-06-2019)

  7. #6
    Utente L'avatar di riccardone
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    Re: Sospensioni e comfort sport vs sport +

    la mia sedan non ha purtroppo le sospensioni adattive ma l'assetto Ŕ giÓ sportivo di suo. La tenuta Ŕ fantastica anche se sarebbe gradita una maggior rigiditÓ alle alte velocitÓ. E' pi¨ bassa delle 5 porte

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