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Discussione: Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

  1. #1
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    Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

    Buongiorno a Tutti,


    era da un po che non scrivevo e in effetti mi stavo godendo serenamente la mia Civic VIII i-CDTI 2.2 fino a quando non ho preferito giocare d'anticipo prima che arrivassero le limitazioni effettive della nuova Low Emition Zone di Milano e, capitata una buona occasione, l'ho data dentro per una Civic VIII i-VTEC 1.4 del 2011 tenuta benissimo e con qualche accessorio in più.


    Vi dirò... pensavo peggio per questo piccolo aspirato e oltretutto so che ce qualche piccolo margine di miglioramento facendo attenzione quà e la per efficenziare consumo carburante e avere una migliore risposta del motore (non mi interessano gli spari ai semafori!) tra messa a punto della centralina dal mio preparatore di fiducia, filtro aria motore, olio motore e gomme (tutto a suo tempo, non mi rincorre nessuno).


    Parlando d'olio motore mi sono un po impantanato sulle specifiche rilasciate da Honda (ACEA A3/B3, ACEA A5/B5) che potrebbero non essere del tutto attuali, per questo mi rivolgo a voi, perché magari potrei usare degli Oli migliori senza uscire dalle specifiche.


    Io faccio molta città, la macchina sta ferma per periodi talvolta lunghi, faccio viaggi lunghi fuori città (200/400km) sopratutto d'estate, non mi sposto mai dalla zona Italia Nord/Centro, non più di 10000km all'anno.


    Ma un ottimo olio per questo motore 0w20 me lo potreste consigliare? Perché uno 0w20 con specifiche ACEA indicate da Honda sembra non così comune e mi sono capitati marchi mai sentiti (per mia ignoranza o perché sono marca "ghianda", chi sa).


    Tra l'altro sono un affezionato del Castrol ma posso pensare di investire qualcosina di più per un Bardahl visto che la quantità e in generale i costi di manutenzione per questa Civic si sono ridotti.


    Fatemi sapere!

    Salutoni!!

  2. #2
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    Re: Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

    ad esempio il Bardahl Technos XFS V2AE 0W20 mi sembra molto interessante..... https://www.bardahl.it/prodotti/auto...0w20-1-lt-x-24

    Voi che ne pensate? Spacco tutto?

  3. #3
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    Re: Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

    Il miglior 0w20 per questi motori è il Castrol Pro H 0w20 (H sta per Honda, specifico per il marchio), fluido alle basse temperature e con un eccellente IV (indice di viscosità), che dovrebbe esser l'olio di primo riempimento per gli aspirati prodotti in UK (in Giappone gli mettono lo 0w20 Idemitsu).
    Del Bardhal non dico nulla perchè non ne viene pubblicata la TDS, ma ci sono i Motul (lo 0w20 EcoLite soprattutto), il Mobil anche se nessuno di questi raggiunge un HTHS di 3,5 e quindi non può esser definito Acea A3, al limite l'obsoleta A1 o la recente A5.
    Altrimenti c'è lo 0w20 Honda type 2.0, da poco disponibile sul mercato, l'unico 0w20 certificato per i recenti honda turbo a benzina.
    Ultima modifica di modus72; 09-09-2018 a 15:03

  4. #4
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    Re: Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

    Ottimo! Grazie per il consiglio!! Ordinati subuti morbidosissimi 4 litri di Castrol Pro H 0w20 vi farò sapere le mie impressioni!

  5. #5
    Relitto
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    Re: Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

    Dove l'hai preso?
    Uk oppure Lubrialpha?

  6. #6
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    Re: Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

    Scusami ti ho letto solo ora! Lubrialpha �� perché?

  7. #7
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    Re: Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

    Chiedevo di Lubrialpha perchè sinora non ho trovato nessun altro che, in Italia, vendesse online il Pro H 0w20. Anzi, a dirla tutta sino a qualche mese fa quest'olio non era manco presente nel sito ufficiale di Castrol Italia.

  8. #8
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    Re: Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

    Per te e per chi fosse interessato direi che sembra proprio l'olio che si spaccia sull'etichetta! Il meccanico non ha riscontrato peculiarità strane e i riferimenti presenti sulle confezioni per l'anti taroccatura risultavano! Ci ho fatto solo 12km ma la differenza é evidente anche se é presto... facciamo che ci riaggiorniamo a quando avrò percorso qualche migliaio di km così da confermarne pregi e spero non difetti di questa accoppiata i-VTEC 1.4 a metà della sua carriera e questo Pro H 0w20 della Castrol

  9. #9
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    Re: Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

    Molto bene, grazie per il report.

  10. #10
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    Re: Addio Caro i-CDTI 2.2, Benvenuto i-VTEC 1.4... Domanda Olio Motore

    ......... Boh!.... Per il momento va bene il motore! anzi sembra si sia slegato senza esplodere! si sentono davvero poco gli attriti anche se ammetto di non aver saputo resistere e ci ho aggiunto il l'additivo a base di fullerene della Bardahl ho controllato il livello dell'olio (ormai credo di aver superato i 5000km con quest'olio) e per la prima volta mi ha goggiolato dall'asticella... ma che é acqua?

    Comunque viaggia viaggia il motore e tira decisamente bene senza rumorosità strane o aumentate! Vediamo come se la cava in piena estate ma se avete dei dubbi ancora fatemene a parte che non vorrei aver esagerato con l'olio nel lungo periodo

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