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Discussione: Criminali... (conduttori impianto luci Civic X sottodimensionati)

  1. #1
    Utente L'avatar di Orchino
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    Criminali... (conduttori impianto luci Civic X sottodimensionati)

    Sostituisco finalmente le schifose alogene giallastre di anabbaglianti e abbaglianti con le Pilot della Lampa a 4500K con il vetro blu e sono davvero una figata , più luce, più bianca, finalmente in tinta perfetta con i LED diurni/posizione e si vede molto meglio sulla strada.
    Non vi dico la difficoltà nell'eseguire la sostituzione specialmente il connettore degli anabbaglianti dove i fili sono corti, tirati, praticamente da non toccare perché-le-lampadine-Honda-non-si-fulminano-mai (per la cronaca le lampadine montate sulla mia Civic sono della Sylvania).
    A parte tutto questo, la porcata che ho scoperto è nel tipo di filo che hanno usato, una sezione in mm2 ridottissima, mai vista in nessuna altra auto da me posseduta, considerando che la lampada da 60W consuma 5A a 12V e che la normativa dice 4A per ogni mm2, qui dovrebbe essere almeno 1 mm2 e invece mi trovo praticamente un capello per di più rivestito di una guaina RIGIDA che si crepa solo a guardarla (ora che è nuova figuriamoci tra qualche anno), nel piegarlo c'è da pregare che non si spacchi (cosa rischiosissima con il connettore dell'anabbagliante che ha i fili corti), come fa a non scaldarsi quando la lampada è in funzione non lo so ma secondo me si scalda.
    Poveri giapponesi, anche loro vanno al risparmio!


  2. #2
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    Re: Criminali...

    I fili che vedi sembrano molto sottili, in realta sono a sezione ridotta di isolante in grado di sopportare al max 60V. Si usano praticamente solo in automotive e sembrano piccolissimi. Ci sono rimasto malissimo la prima volta che ho fatto cablaggi automotive... rispetto alla classica cordina sembrava di avere dei capelli tra le mani...

  3. #3
    Utente L'avatar di modus72
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    Re: Criminali...

    Sì, lo spessore dell'isolante è inferiore rispetto ai comuni cavi civili perchè il voltaggio da contenere è minore, quindi sembrano sottili ma il conduttore è adeguato o quasi.
    E' comunque vero che i costruttori lesinano sulla componentistica (jappi compresi), i cavi dei fari delle Panda2 sono celebri...
    Ultima modifica di modus72; 06-02-2018 a 10:10

  4. #4
    Utente L'avatar di Orchino
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    Re: Criminali...

    Quote Originariamente inviata da modus72 Visualizza il messaggio
    ... i cavi dei fari delle Panda2 sono celebri...
    Ah sì? Come sono? Sono curioso di vederli.

  5. #5
    Utente L'avatar di modus72
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    Re: Criminali...

    Quote Originariamente inviata da Orchino Visualizza il messaggio
    Ah sì? Come sono? Sono curioso di vederli.
    Un pò tutto l'impianto di alimentazione dei fari Panda2 è sottodimensionato, sia i cavi che i connettori sul body computer ovvero la centralina connessa al can bus che alimenta i gruppi ottici; quando va bene il sottodimensionamento causa solo una notabile caduta di tensione fra centralina e contatti sulla lampada, con minor tensione ai capi e perciò minor luminosità (aggravando peraltro il problema di una distribuzione del fascio ai limiti della decenza), quando va male i connettori si surriscaldano fondendo i contatti sulla centralina. In rete esistono tutorial su come inserire nell'impianto dei relè monostabili con la bobina eccitata proprio dall'alimentazione fari (che quindi diventerà a bassa potenza), mentre i contatti di potenza chiudono un circuito che si alimenta direttamente dalla batteria, guadagnando anche mezzo volt ai capi delle lampade.

  6. #6
    Utente L'avatar di Orchino
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    Re: Criminali... (conduttori impianto luci Civic X sottodimensionati)

    Comprendo l'utilizzo dei relè, fatto tempo fa sull'automobile di mio suocero perché aveva installato delle lampadine più potenti e il consumo più elevato aveva cotto e incollato gli interruttori di comando luci (Fiat Ritmo!!) e non si spegnevano più .
    Ma ad ogni modo, fare ancora porcate del genere negli anni 2000 e oltre significa che la Fiat non ha imparato niente dal passato, continua nel fare raffazzonate.

  7. #7
    Utente L'avatar di jfk 272
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    Re: Criminali... (conduttori impianto luci Civic X sottodimensionati)

    Ciao mha ha me non mi hanno mai dato problemi i fari fiat sia come connettori che come interruttori , comunque concordo nel fatto che su certe componenti si risparmia troppo e un po' tutte le case lo fanno purtroppo .

  8. #8
    Utente L'avatar di modus72
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    Re: Criminali... (conduttori impianto luci Civic X sottodimensionati)

    Quote Originariamente inviata da jfk 272 Visualizza il messaggio
    Ciao mha ha me non mi hanno mai dato problemi i fari fiat sia come connettori che come interruttori , comunque concordo nel fatto che su certe componenti si risparmia troppo e un po' tutte le case lo fanno purtroppo .
    Guarda..
    Io ho anche un Deauville, il prima serie del 2000 a carburatori; quando metto gli abbaglianti fissi il faro fa una determinata quantità di luce (poca...), se a quel punto tiro anche la levettina del passing (quella che consente il lampeggio istantaneo accendendo l'abbagliante) la luce aumenta. Semplicemente faccio passare corrente anche attraverso un altro circuito (sempre all'interno del blocchetto sul manubrio) ma questo è sufficiente ad alzare di mezzo volt la tensione sulla lampadina. E' l'effetto di utilizzare componenti con tolleranze minime, ovvero pensati per far passare giusto quei 5A per arrivare ai 60W della lampada, il tutto però in condizioni ottimali.... perchè basta che qualcosa giri storto (un accenno di ossidazione, acqua o umidità, vibrazioni o quant'altro) il dimensionamento risulta insufficiente. Non c'è quella "riserva" pensata per sopperire a delle condizioni non ottimali, quindi basterà un qualcosa di non previsto o non calcolato che il sistema crollerà, come avviene per le centraline della Panda.

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