Pagina 17 di 17 primaprima ... 71314151617
Visualizzazione dei risultati da 321 a 324 su 324

Discussione: Benzina nell'olio 1.5T

  1. #321
    Utente L'avatar di modus72
    Registrato dal
    03-10-2017
    Modello
    Jazz 1.3 Elegance 6m
    Residenza
    BO
    Messaggi
    682
    Thanks
    2
    Ringraziato 79 volta/e in 68 post

    Re: Benzina nell'olio 1.5T

    Sì.
    Uno stesso progetto avrà certamente delle basi comuni, delle specifiche invariabili... Immagino che in ogni fabbrica ove si costruisca un motore 1.5t per Civic l'alluminio usato per basamenti e teste sia pressochè identico per prestazioni meccaniche (coefficiente di dilatazione, resistenza alla frattura, ....), ma non sarei per nulla sorpreso se variassero altri particolari in funzione del mercato di destinazione, sia per possibili economie di produzione che per meglio adattarsi alle esigenze di quel mercato; per particolari intendo proprio bronzine, sedi valvola, guarnizioni... E questo limitandosi al motore: Celaya in Messico produce le HRV sia per gli States che per l'Europa, ma fidatevi che quelle destinate al nostro continente vengono equipaggiate con airbag più piccoli e con rinforzi paraurti meno robusti. E a parti invertite succederà sicuramente lo stesso per le Civic fatte a Swindon, a seconda che finiscano in Italia o in Alabama.
    Per questo starei attento a "mischiare" oli USA con motori EU, magari non succede nulla ma da qui ad esserne certi ne passa un bel pò.
    Ultima modifica di modus72; 10-01-2019 a 17:59

  2. #322
    Utente
    Registrato dal
    28-08-2017
    Modello
    Civic X 1.5 Sport plus
    Residenza
    vagabondo
    Età
    38
    Messaggi
    580
    Thanks
    3
    Ringraziato 11 volta/e in 9 post

    Re: Benzina nell'olio 1.5T

    però siamo obbiettivi, trasportare i motori costa, ma creare una linea produttiva e pagare la manodopera costa di piu che pagare un trasporto

  3. #323
    Utente
    Registrato dal
    28-08-2017
    Modello
    Civic X 1.5 Sport plus
    Residenza
    vagabondo
    Età
    38
    Messaggi
    580
    Thanks
    3
    Ringraziato 11 volta/e in 9 post

    Re: Benzina nell'olio 1.5T

    Quote Originariamente inviata da modus72 Visualizza il messaggio
    I carburanti USA sono ricchi di zolfo, creando composti solforati nell'olio da contrastare con apposite additivazioni. Le benzine europee invece hanno per legge livelli di zolfo ben inferiori compensando questa mancanza con altre sostanze, sarebbe perciò il caso che l'olio risponda dal punto di vista chimico e fisico alle esigenze nostrane. Fra l'altro si da per scontato che i motori USA ed EU siano identici... ma ho personalmente molti dubbi che lo siano in fatto di mappature, di sistemi antinquinamento e pure di materiali su certe parti "calde"... Ho già detto, credo pure in questo forum, che in EU una decina d'anni fa molti motori hanno cambiato tipologia di lubrificante richiesta a causa dell'eliminazione del piombo dalle leghe di bronzine ed altri componenti, cosa che ha imposto lubrificanti adatti: negli USA il piombo è ancora consentito? Chissà, io non lo so... ma se lo fosse, tu metteresti in un motore con bronzine prive di piombo un olio pensato per lubrificare bronzine che il piombo ce l'hanno e hanno quindi meno requisisti di lubrificazione? Io me ne guarderei bene..

    quindi forse, il motivo per cui mobil 1 0w20 non ha certificazione acea e lo 0w30 si, infatti mobil italia consiglia lo 0w30 per la nostra, mobil usa consiglia lo 0w20


    io però devo capire, se queste certificazioni sono solo commerciali o hanno un fondamento di verita

    dirò anche però che amsoil ha le certificazioni acea, quindi è usabile in auropa

    non ci capisco piu nulla

  4. #324
    Utente L'avatar di Nicolaus
    Registrato dal
    28-01-2017
    Modello
    CivicTourer iDTEC
    Residenza
    Milano
    Messaggi
    1.039
    Thanks
    20
    Ringraziato 63 volta/e in 61 post

    Re: Benzina nell'olio 1.5T

    Quote Originariamente inviata da andrea1980 Visualizza il messaggio
    però siamo obbiettivi, trasportare i motori costa, ma creare una linea produttiva e pagare la manodopera costa di piu che pagare un trasporto
    Quando una multinazionale apre uno stabilimento in un determinato sito lo crea per enormi convenienze economiche che derivano da contributi locali e statali, sgravi fiscali, agevolazioni per le maestranze ecc ecc il costo del trasporto diventa esagerato in confronto

Pagina 17 di 17 primaprima ... 71314151617

Informazione discussione

Utenti che visualizzano questa discussione

Ci sono attualmente 1 utenti che visualizzano di questa discussione. (0 utenti 1 ospiti)

Discussioni simili

  1. Gasolio nell'olio motore.
    Da Lorenzini Giuseppe nel forum Meccanica
    Risposte: 33
    Ultimo messaggio: 20-04-2017, 17:15
  2. chiave filtro olio Honda Civic Types, benzina 1800 104kw
    Da lortiwin1981 nel forum Meccanica
    Risposte: 6
    Ultimo messaggio: 21-02-2017, 14:35
  3. Risposte: 3
    Ultimo messaggio: 04-02-2017, 12:34
  4. Risposte: 3
    Ultimo messaggio: 15-06-2016, 10:05
  5. Risposte: 42
    Ultimo messaggio: 03-05-2016, 09:03

Tag per questa discussione

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi
  •