Ragazzi ho intenzione di montare un kit xeno, volevo sapere se qualcuno aveva già affrontato questo lavoro e che difficoltà ha incontrato...
Vedo peró che questa sezione è ancora vuota, c'è nessunooooooo?
Ragazzi ho intenzione di montare un kit xeno, volevo sapere se qualcuno aveva già affrontato questo lavoro e che difficoltà ha incontrato...
Vedo peró che questa sezione è ancora vuota, c'è nessunooooooo?
Puoi trovare qualche info in "Civic" per quel che riguarda gli xeno ed il loro montaggio... ma non per gli H4 doppio filamento che cerchi tu.
La civic monta H1, H7 e H11.
Per il montaggio, il lavoro in se è facile. In poco tempo e con pochi attrezzi te la cavi (dipende poi dallo spazio a disposizione dietro ai fari, ed a quanto questi siano raggiungibili).
Io avevo postato una guida qui:
http://www.hondateam.it/forum/showth...862#post337862
ma devi essere socio per consultarla.
Cerca nel forum, che in tanti li hanno installati...
http://www.hondateam.it/forum/showth...highlight=xeno
http://www.hondateam.it/forum/showth...highlight=xeno
http://www.hondateam.it/forum/showth...highlight=xeno
Rispetta il tuo interlocutore. In discussione si mettono le idee, non chi le esprime. Offendere non renderà più validi i tuoi argomenti. Comunicare fra individui è difficile. Non dare interpretazioni creative dei concetti altrui; se hai dubbi, chiedi chiarimenti. Prima di postare, prenditi una pausa e rileggiti; meglio prendersi qualche minuto in più ed essere più chiari, che scatenare flame infiniti. Usa un linguaggio decoroso. Il sarcasmo è divertente ma pericoloso; usalo saggiamente.
Grazie Andrea!
Forse ho formulato male la domanda.
In generale ho montato diversi kit xeno quindi so a cosa vado in contro.
Proprio per questo so che la lampada H4 motorizzata è la + ostica perchè la parte posteriore della lampada è piuttosto ingombrante.
La domanda corretta quindi è: Qualcuno che ha già montato il kit xeno con H4 motorizzato su Honda FRV ha incontrato problemi di spazio?
Grazie a tutti!
Prova a vedere se sul prodotto che intendi montare ci sono le dimensioni e gli ingombri della parte posteriore delle lampade motorizzate (che dovrebbe andare dentro al coperchio posteriore di protezione).
1.JPG
http://www.ledworld.it/prodotto-1440...ia-Errore.aspx
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Esatto, la parte ingombrante è proprio quella che indichi con le frecce rosse.
Gli ingombri della lampada li posso chiedere al negozio ebay da cui le compro, me li danno al volo.
Quello che non so invece è quanto spazio c'è nel faro, la macchina mi arriva settimana prossima... ma volevo portarmi avanti con l'acquisto.
Aspetterò l'arrivo della macchina, magari poi posterò qualche foto del lavoro
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Ok la Honda è arrivata, che spettacolo
Ho guardato, di spazio ce n'è in abbondanza, il problema è un altro...
Come infilare la lampada nella cuffia in gomma? La parte posteriore della H4 motorizzata è troppo "ciccia"
Il manuale riporta questo:
2012-11-11 21.33.29.jpg
La lampada normale dietro non ha nulla, la cuffia si infila nel cilindro della lampada, si attacca il connettore e via.
Ma la lampada H4 motorizzata dietro ha il meccanismo che è + largo, e la cuffia è di gomma dura, non si allarga abbastanza.
Qualcuno ha avuto questo problema??
se le lampadine sono del tipo che si separa in due pezzi potrestiprovare a:
- fissare l'oscuratore -> rimettere la cuffietta in gomma -> infilare la lampadina xenon lasciando fuori il bulbo magnetico
clean, german, jdm... sempre di tuning stiamo parlando, basta fare i fighetti!
Le lampade mi sono arrivate poco fa, si sono quelle che si separano in 2 pezzi quindi a rigor di logica il problema non si pone.
Ci aggiorniamo a lavoro terminato.
Grazie Curra.
Fatto!
Ecco la cuffia in gomma di cui parlavo
2012-11-14 22.11.37.jpg
Questa è la lampada
2012-11-14 22.11.57.jpg
Lampada smontata
2012-11-14 22.12.14.jpg
ecco la cuffia ribaltata come un calzino
2012-11-14 22.12.31.jpg
si infila la lampada
2012-11-14 22.12.56.jpg
E si rimonta la lampada nella cuffia
2012-11-14 22.14.37.jpg
A questo punto si infila la lampada nel faro e la si fissa col solito gancetto di ferro, si riporta la guaina alla sua forma normale e si completano i cablaggi elettrici.
Sicuramente una delle installazioni + facili e veloci che mi è capitato di fare, lo spazio dietro ai fari ha aiutato parecchio.
L'effetto finale è fantastico!
andrea4414 (14-11-2012)
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io forse per farla ancora + facile avrei prima montato e fissato col gancetto metallico l'oscuratore e poi montato cuffia+lampadina dopo, ma l'importante è il risultato
clean, german, jdm... sempre di tuning stiamo parlando, basta fare i fighetti!
Ho provato ma nn si riusciva a spingere la lampada fino in fondo perchè la gomma opponeva troppa resistenza
Ma nessuno ha la FRV?!?!
Tolto il kit H4 motorizzato perchè la luce era poco direzionale e finivo per abbagliare tutti
Sto ordinando questo kit, vediamo se è meglio
http://www.ebay.it/itm/141958215582?...%3AMEBIDX%3AIT
Con una lente ed un proiettore di quelle dimensioni, senza contare i 54€ per lampade ballast proiettori cavi e relè, io dico auguri.
Una sola lampada xenon D2S costa quella cifra...
Ultima modifica di modus72; 09-10-2017 a 00:39
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